[Garlog]

Sorry fürs Ausgraben aber das Thema juckt mich gerade etwas.

Hier wird das Testvideo von Tim Schrick angesprochen.
Sollte auf dem Drehzahlmesser nicht eine rote Lampe brennen für ein deaktiviertes DSC/DTC? Von links die dritte Lampe müsste es sein. Im Video erkenne ich jedenfalls keine leuchtende Lampe.
Was ich bisher mitbekommen habe, sollte bei deaktivieren DSC/DTC einzig und allein das elektronisch simulierte Sperrdifferenzial eingreifen mit bremsenden Eingriffen. Im Testvideo ist jedoch ein deutliches Ignorieren des Gaspedals zu sehen?!

Dann noch eine Frage: Wenn man den Mini ohne DTC bestellt, fährt man bei deaktiviertem DSC quasi nur mit dem elektronischen Sperrdifferential?


Edit:
Auf miniusa.com ist es ganz gut erklärt.
Das Ersatzsystem fürs Sperrdif. schimpft sich EDLC und ist immer aktiv. Abschalten lassen sich DSC bzw. DTC.
EDLC würde auch nur das Kurveninnere Rad abbremsen. Ein Eingriff in das Motoren Management würde nicht stattfinden. Das widerspricht sich also mit dem Testvideo.
Wenn man das DTC nicht mitbestellt, fährt man bei deaktiviertem DSC also nur mit EDLC.
Sehe ich das richtig?