[seaksub]

Hab das gitter seit zwei jahren raus... Auch den winter durch.. Nach starkregen auf der autobahn hab ich mal interessehalber nachgeguckt. Alles trocken, bis auf die firewall hinterm luftfilter. Anders siehts aus mit dem callenge-blech.. Hier gibts früher oder später spannungsrisse am turbo.. Alles eine frage der zeit. Meiner pfeift jeden tag lauter und ist 100% bald fällig. Da hilft auch kein warm- und kaltfahren. Das ding ist einfach zu sensibel.. Gibts schon einen r56s mit mehr als 80t und orig. 1. Turbo?

meiner hat 110.000 km und mein turbo läuft immer noch ohne probleme...und er war am anfang sehr großer belastung ausgesetzt. habe einen der ersten r56 s und die waren bekanntlich nicht gedrosselt wie die aktuellen.