04.11.2004, 12:42
...wenn ein reifen an einer Achse Luft verliert, ändert sich dessen dyn. rad durchmesser und dadurch ändert sich an diesem Rad die Umdrehungszahl! ...das wird von den ABS-Sensoren erkannt und nach einer gewissen Zeitverzögerung als Luftverlust interpretiert und ausgegeben! egal ob schleichend oder spontan!
...auch bei Runflatreifen!
...auch bei Runflatreifen!
alles ist messbar!
Leistungsmessung und mehr....