04.05.2003, 19:43
als gewindefahrwerkmitfahrer kann ich folgendes dazu sagen:
- FK (r50) hat einen ordentlichen restkomfort, obwohl das auto auf unebenem belag in kurven recht "hoppelig" von außen ausschaut.
- AP (cooper cvt) ist in der einstellung, wie oli sie damals fuhr zu hart aber auf ebenem belag (fahrsicherheitszentrum) unschlagbar.
bigagsl
- FK (r50) hat einen ordentlichen restkomfort, obwohl das auto auf unebenem belag in kurven recht "hoppelig" von außen ausschaut.
- AP (cooper cvt) ist in der einstellung, wie oli sie damals fuhr zu hart aber auf ebenem belag (fahrsicherheitszentrum) unschlagbar.
bigagsl