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#9

26.11.2010, 11:01
Genau das Phänomen hatte ich bei meinem S damals auch!
Meiner Meinung nach verbrauchte der Kleine ziemlich viel Öl... dann wurde wegen des Kaltstartrasselns ein neuer Spanner verbaut, danach ging der Ölverbrauch gegen Null.
Als dann der Spanner wieder anfingt, Zicken zu machen, stieg auch der Ölverbrauch wieder unnormal an Head Scratch

Ich kann mir da allerdings irgendwie keinen Reim draus machen....
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