[susi]

Das könnte ein lustiger Tag werden ... wenn nach 3 Runden die Bremsen qualmen (ausgenommen die JCW's) ... sofern man an die Sache wirklich ambitioniert angeht.

Mit einem Sport-Strassenreifen auf einer grippigen trockenen Fahrbahn erreicht man eine Haftreibungszahl zwschen Reifen und Belag im bestenfall zwischen 0,8 und 0,9 ... auf der Rennstrecke mit einem Rennreifen liegt die Haftreibungszahl bei 5 !!!!!

Im einfachen Modell, wenn du auf der Strasse 100m vor einer 45° Kurve eine Vollbremung (=auf der Haftgrenze) hinlegst um die Kurve gerade mal zu bekommen, ist das auf der Rennstrecke bei 16m möglich, sofern du die Kurve mit dem gleichen Speed durchfahren würdest.

Nur auf der Rennstrecke wirdst du die Kurve auch entsprechend schneller fahren und das würde bedeuten das du die Kurve dann auf der Rennstrecke wahrscheinlich gar nicht anbremst, sondern 100m vor der 45° Kurve noch den nächsthöheren Gang einlegst und mit 100% Gas auf 20m vor der Kurve fahrst, kurz in die Bremst drückst um das Fahrzeug anzustellen und anschliessend wieder mit Gas die Kurve nimmst.

Auf der Strasse würdest du sogar in die Kurve ohne Gas hineinrollen.

Anderes Beispiel, auf der Strasse gibst du 75% Gas wenn du optisch einen Ausgang der Kurve siehst, auf der Rennstrecke gibst du 100% Gas kurz nach dem fahrerischen Scheitelpunkt (und dieser liegt oft vor dem geografischen Scheitelpunkt).

Wenn man sich diese Grössen mal vor den Augen hält wird einem schnell klar welcher Beanspruchung das Material ausgesetzt ist (sofern der Fahrer überhaupt so weit ist um das Fahrzeug so schnell zu bewegen).

Aber versucht es mal selbst auf einem grooooossen Parkplatz, auf 300m im 3. Gang voll beschleunigen, hochschalten, etc. anschliessend wieder in 2.-3. Gang Notbremsen und das 15-18mal ... die meisten Bremsen beim MCS dürften schon nach 8-10 Bremsungen den Bremsdruck verlieren und wenn Ihr das mal mit 5 multipliziert dann habt ihr nach 15-18 Durchläufen erst eine schnelle Runde auf der Rennstrecke hinter euch !!!!

Das hat nix mit Autobahnfahren in Polen zu tun ...

Übrigens der Porsche im Video ist okay, der brennt schon recht gut, aber mit dem JCW + "Renn"-Fahrwerk inkl. Slick bist du da 2 Sec langsamer (sofern entsprechender Fahrer dahinter sitzt).