[lindiman]

Es ist ganz einfach: Bei der Achsvermessung wird das Lenkrad in Geradeausstellung gebracht und dann die Spur korrigiert. Wenn das nicht stimmt,steht das Lenkrad immer so schepp wie beim Einstellen :!:
Es liegt vermutlich daran, dass jeder ein "gerades Lenkrad" anders definiert, bei dem geschwungenem MINI-Cockpit auch kein Wunder...

Tipp: Die Geradeausstellung VOR dem Werkstattbesuch mit Klebeband ader nem Kreidestrich markieren...komischerweise stimmt der Kram seitdem ich das mache.....