[Klein Wutschel]

Also eine Firma bezüglich solcher Kompi-Reparaturen kenne ich selber nicht

Möglich das es in der Mercedesszene da mehr Infos drüber gibt, denn der M45 wird ja auch in einigen Daimlermodellen verbaut.

Zwar in etwas anderer Ausführung, aber die Grundmechanik könnte/sollte gleich sein

Habe mich mit diesem Thema noch nie befasst, da ich genug von den Dingern auf Lager habe.

Der Hauptausfallgrund (soweit ich das kenne) liegt im "Trockenlaufen" der Zahnräder im Kompi, weil sich die Lifetimefüllung dann "verflüchtigt" hat.

Hierzu wurde im Forum schon öfters etwas drüber geschrieben.


Auf meinem Bild sieht man am rechten Kompi solch eine Undichtigkeit, hier aber noch recht harmlos, da gibt es weit schlimmere Exemplare.

Laufleistung hier schlappe 27TKM, aber es gibt auch welche die bei 80TKM noch trocken sind (nach außen) , eine seltsame Sache....

Wäre möglich, dass der gebrauchte Kompressor da schon eine Vorbeschädigung (in dieser Richtung) hatte und der Vorbesitzer das Ding einfach nur sauber gemacht hat

Könnte aber auch eine Vorbeschädigung durch fehlerhafte Montage beim Pulley sein (wenn da mal was gemacht wurde).

Shaby hatte da mal solch einen Fall an seinem Mini.

Aber ansonsten sind die Dinger eigentlich schon recht robust.....

Gruß Stefan