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#24

13.11.2004, 01:40
winterreifen sind konstruktionsbedingt "schwammig" ...

um besser im schnee greifen zu können, ist er ja mit lamellen ausgestattet .. diese lamellen bewegen sich, wenn der reifen mit drehmoment/ps belastet wird ... vor allem bei neureifen extrem spührbar .. Wink

sobald der reifen etwas angefahren ist, gehts merklich besser ... je mehr profil abgefahren ist, desto weniger "eigenleben" der lamellen .. Wink
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