25.01.2011, 23:17
Clubbi123 schrieb:hab es bei meinen neuen Works mit DTC mal ausprobiert. Wenn ich nicht´s drücke, nimmt er mir Leistung in der Kurve weg. Wenn ich DSC OFF drücke (TRACTION im Display) nimmt er weniger Leistung weg und lässt mehr schlupf zu. Wenn ich DSC OFF 3s gedrückt halte, wird es komplett abgeschaltet und er nimmt keine Leistung mehr in Kurven.
Fährst Du einen Works mit 192 oder 200 PS und keinen JCW? Der JCW hat doch angeblich die elektronische Differentialsperre serienmäßig, die immer regelt, was im Tim Schrick-Video ja auch erklärt wird. Das DTC ja auch abschaltbar.
Ich habe das nun so verstanden, dass man die elektronische Sperre nicht abschalten kann und der Wagen einen deshalb bevormundet. Ab wann gab es denn diese elektronische Sperre überhaupt? Die mechanische gab's wohl bis Anfang letzten Jahres?!