08.01.2013, 10:04
bigagsl schrieb:der sturz an der VA ist bei 1,5°, wenn ich das richtig notiert habe. das spannende: die dome des GP wurden extra bei der rohkarosse angepasst, dam sturz und upside-down-fahrwerk sauber zusammenpassen.
Naja, es wurden neue Löcher gebohrt. Sieht man ja auch auf den offiziellen Fotos.
Da gab es irgendwo mal ein Vergleichsdokument zwischen Works und GP das eingescannt irgendwo im Forum herumliegt.

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de