03.03.2011, 16:58
Garlog schrieb:Ist das nicht eigentlich unlogisch, da kältere Luft einen höheren Sauerstoffgehalt haben müsste?
Früher war das so. Mittlerweile wird aber auch wenns zu kalt wid die Leistung reduziert um Schäden zu verhindern. Dabei spielt die Aussentemperatur weniger eine Rolle, entscheidend ist die Temerpatur in der Ansaugbrücke, sprich nach Turbo und LLK.
Trotzdem, ist die Höchstgeschwindigkeit auch bei den (meisten) JCW begrenzt, von daher spielt die Temperatur kaum noch eine Rolle
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