[omufflon]

Also erst mal immer mit der Ruhe
Micha ist was das betrifft einerseits sehr interessiert und auch aus Studiensicht sehr bewandert. Micha...ich gebe dir doch Recht, das eine geringe ET sich negativ auf das Fahrverhalten auswirkt...das wurde hier wie bereits erwähnt zu genüge besprochen.
Allerdings ist Tuning allgemein verpönt...jede Veränderung am Auto welche nicht dem Original entspricht wirkt sich nachteilig aus...sei es beim Softewaretunig, breiteren Reifen...veilleicht auch Auspuff...Tieferlegung usw..
Es ist aber so, das eine geringere ET immer noch besser ist als einfach Spurplatten draufzusetzen...denn da verscheibt sich das gesamte Rad nach außen wogegen die geringere ET nur den Mittelpunkt Felgen zur Radnabe verschiebt bzw. verkleinert...ich hoffe ihr versteht was ich meine

Um noch mal kurz auf die OZ UL zu kommen...natürlich ist es immer besser kaum Abweichungen zum Original, sprich zur ET48 zu haben...aber die 7 mm ( zur ET44 UL) sind für uns Ottonormalverbraucher auf der Straße im Alltag kaum spürbar.

BTW: Meine Exfreundin merkt nicht mal ein Unterschied nach dem FW Einbau...das nur mal nebenbei ...und es gibt welche die bemerken wenn der Blinker nicht mehr im richtigen Takt blinkt


So...und nun wieder zurück zum eigentlichen Thema KW3 VS Bilstein