[schnurr79]

Also ich habe mich jetzt in die Motormaterie etwas eingelesen, und habe erfahren das wir mehr oder weniger schon seit 4 Jahren mehr oder weniger mit dem gleichen Motor durch die Gegend fahren. Unser 207er hat zwar schon ziemlich viel Ärger gemacht, aber am Motor war nie was. Im Gegenteil, nach dem Softwareupdate beim PSA lief der recht gut. Das mit dem Kettenspanner ist natürlich so ne Sache, wobei das sollte ja bei vielen auf Kulanz laufen, stimmt das?

Was mich jetzt noch mal interessieren würde, wäre Erfahrungen von Leuten die bei einem Händler einen Wagen bestellt haben und diesen dann zunächst als Vorführer vom AH zugelassen haben. Wieviel habt ihr so gespart?

Und noch was, da wir ja zu 90% doch einen gebrauchten nehmen werden (jetzt wissen wir ja auch das wir auch nach 2009ern kucken können) noch die Frage auf was wir unbedingt achten müssen?

Lohnt es sich nach einem bereits ausgetauschten Kettenspanner zu fragen oder kommt das Problem eh wieder?

Welche Ausstattungsmaßnahmen lohnen wirklich?

Ich habe vor kurzem mal was konfiguriert (siehe Anhang), und habe hier einfach nach Gefühl das zusammengepackt was nett wäre, wie gesagt, richtig wichtig wäre uns nur Navi und Dachhimmel in dunkel. Das Äußere werden wir im Laufe der Zeit wohl ohnehin mal folientechnisch bearbeiten lassen.

Ich danke Euch allen vorab schon mal sehr herzlich für Eure Hilfe. Ich beschäftige mich seit Stunden/Wochen/Monaten mit dem Thema Clubman und freue mich wie blöd wenn es dann irgendwann soweit ist eigene Erfahrungen zu haben und diese hier mit Euch zu teilen...