16.03.2011, 16:25
Raal schrieb:Der Typ im motor Forum hat es auch etwas übertrieben. Was aber wirklich das Problem am neuen wie am alten Cooper D ist der Turbo. Bei fast jedem Chip Tuning wird der Ladedruck erhöht. Die Turbos vom Cooper D verabschieden sich schon ohne Tuning und das ist BMW auch bekannt. In meiner Werkstatt wurde bestimmt schon an 20 Cooper D der Turbo auf Kulanz getauscht. Viele teilweise noch unter 50Tkm ...
Das ist generell ein Problem. 520d, 3. Turbolader nach 40,000 km. Naja nicht immer neue, aber Probleme gabs auf jeden.