[Garlog]

Ich habs versucht mit SSA, aber der Wagen geht pro Tour ca. 10x aus/an und teilweise ist er dann nur für 2-3 Sekunden ausgegangen, weil die SSA viel zu früh den Motor ausschaltet, zum Beispiel wenn ich die letzten Meter auf eine rote Ampel zufahre. Dann, wenn ich zügig losfahren will, geht der Motor aus, weil ich zu schnell bin. Also ne, das ist nichts für mich.
Ich sehe darin keinen wirtschaftlichen oder ökonomischen Vorteil, zumal ich kein Kurzstrecken oder Stadtfahrer bin. Die kleinste Strecke, die ich idR fahre hat 120km.
Aber das ist mir mittlerweile auch egal, der JCW hat nämlich keine SSA.