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Was ist denn bitte am Ansprechverhalten eines 6ers besser als an nem Turbo? Ich hab immer das Gefühl die 6er müssen erstmal tief Luft holen bis die reagieren. Bei den bmws der neueren Generationen ab e46 isses ja so ein komfortproblem das die nicht besonders spritzig am Gas hängen. Da ist so ein kleiner 4er turbo schon deutlich flotter bzw setzt die gasbewegung schneller um. Turboloch gibt's bei den neuen Motoren eh nicht mehr. Ich hätte mir wirklich wieder einen BMW geholt wenn's nur einen guten 4er turbo beim 1er gegeben hätte aber so kann ich mich mit meinem mini auch nicht beschweren bis auf die Qualität in Sachen klappergeräusche