[Ford Prefect]

ich seh den unterschied nicht: wenn slicks blockieren ist das genauso scheisse, wie wenn normale reifen blockieren...

naja, kommt drauf an ob du nur anhalten willst oder auch gleichzeitig versuchst um ne kurve zu schiessen....

das abs tut ja mehr als einfach nur die bremse zu lösen sobald das rad blockiert... um die optimale verzögerung zu erreichen muss das ganze halt auf die anderen reibwerte/kolbendurchmesser/undundund abgestimmt werden...

edit: gut, carter war schneller und hats besser erklärt...