[laserblue]

Hallo, ich bin seit Anfang des jahres passives Mitglied bei Mini2Forum und seit März stolze Besitzerin eines Mini Cooper S BJ 2007, schwarz.
Eure Beiträge haben mir schon oft weitergehlfen, danke an Euch alle.
Nun möchte ich euch kurz mein Problem schildern welches ist bezüglich Öl/Ölverbrauch hatte/habe:
Ich habe meinen Mini inkl eines Ölwechsels mit 68.100 km gekauft.
Danach bin ich ca 3000 km gefahren, unter der Woche Kurzstrecke, Wochenends Überlandfahren.
Nun war ich letzte Woche am Gardasee und in einer engen Rechtskurve ging kurz das Öllämpchen an, aber wieder aus.
Zwei Tage später leuchtet wieder in der Rechtskurve kurz das Öllämpchen auf.
Fahrzeugcheck im Bordcomputer sagt "Check ok".
Ölstand nochmals geprüft, am unteren Bobbel hing was, am oberen Bobbel hing was, zwischen drin nunja, ich war mit nicht sicher, an dem Spiralförmigen
Ding hing schon was, aber unsicher gewesen (blöder Messstab)
Auf gut Glück 0,5 l nachgefüllt. (man geht ja nicht davon aus, dass das Öl nach ca 3000 km leer sein kann)
Nach der Heimreise (Gardasee insg 1.500 km) sofort zum BMW (Mulfinger) gefahren und gefragt ob er mir sagen kann, ob genügend Öl drin ist.
Er war sich nicht sicher! Er hätte diesen Messstab noch gar nie gesehen..
Ich habe dann, dank des Forums gewusst dass es einen anderen Ölmesstab gibt und diesen bestellt. Zwei Tage später abgeholt.
Öl gemessen, sieht leer aus..
Haben dann 1,5 Liter eingefüllt, bis er auf MIN war!! nochmals 1 liter bis er auf MAX war.
Hilfe Hilfe: Wie kann das sein, dass nach 4.500 Km das Öl fast leer ist?
Warum zum Geier kann mir nicht mal ein Mini Service Mitarbeiter sagen, dass kein Öl mehr drin ist?
Ich werde nun regelmäßig kontrollieren um so den Verbrauch korrekt festzustellen.

Hallo calathea77

hier ein Update seit meinem letzten Beitrag in diesem Thread. Ich möchte dir keine Angst machen, aber so ist es mir seither ergangen.

Die Ölverbrauchsmessung bei meinem Mini ergab einen Ölverbrauch von etwa 1ltr/1000km, das hies: Motor raus!!! Ab einem Ölverbrauch von 0,7ltr. erwägt BMW einen Motorwechsel, das ist fakt, das kann ich hier zu 100% bestätigen.
Also wie gesagt, ich habe seit April einen Tauschmotor bekommen und seither nach ca. 1700km auch kein Öl mehr nachfüllen müssen.

Bei mir ging auch die rote Warnleuchte an (damals auch am Gardasee ). Die Warnlampe signalisiert wirklich nur den Öldruck und nicht den Ölstand, da war ich nämlich auch falsch gewickelt.

Mein Tipp: Regelmässig, spätestens alle 1000km nach dem Öl sehen. Wenn die Lampe mal angeht, ist es Schluss mit Lustig. Wirst sehen, dein Ölverbrauch wird nicht besser, stell dich schon mal darauf ein. Du hast doch sicherlich eine Folgegarantie...

Hatte dein Mini schon einmal Probleme mit dem Kettenspanner bzw. Steuerkette? Daher stammte bei mir der hohe Ölverbrauch.

Gruß Steffen