[JumboHH]

Es sind schon Ölreste (oder so) am Stab zu erkennen,aber ich kanns echt nicht definieren wo jetzt der Stand ist.

Ich weiß, dass es gerade bei frischem Öl schwierig ist. Mein Tipp: fahr zu deinem Freundlichen und lass dir zeigen, worauf du achten musst. Lieber so, als dir den Motor platt zu machen.

Bei meinem Classic habe ich übrigens wegen Öldruckverlust extra ein längeres Ölansaugrohr verbaut. Mir ist aber nicht bekannt, dass es so etwas für die New MINI gibt. Einzige Möglichkeit wäre ein Oil Catch Can. So weit wie mir bekannt ist, fahren die in der Challenge aber nicht mal mit einem solchen System.