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minti
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#20

12.08.2011, 16:30
Al-Capone schrieb:in meinen Clubi SD soll auch wieder nen Gewinde ... wenn das Geklappere nicht wäre würd ich sofort wieder nen V1 nehmen Party 02 hmmm Head Scratch

das geklappere nennt man sportlich Pfeifen

Mal abgesehen vom Geklappere wird man mit dem V1 glücklich, wenn das Fahrwerk auf Herstellervorgaben (BMW/Mini) eingestellt wird (fürs Hatch, R56), allerdings bei der Spur der Hinterachse sollte man an die Toleranzgrenze bei 0°16' bis 0°18' gehen. (Meine ganz persönliche Erfahrung - evtl. paßt das woanders auch)
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 12.08.2011, 17:03 von minti.)
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