27.09.2011, 13:03
Die Entstehung des Ölnebels ist ja vom Betriebszustand des Motors abhängig.
Volllast und hohe Drehzahl viel Ölnebel und umgekehrt. Das sollte auch in den Gedankengang einbezogen werden.
Volllast und hohe Drehzahl viel Ölnebel und umgekehrt. Das sollte auch in den Gedankengang einbezogen werden.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de