[z3r0]

Nicht das der Spaß dann teurer wird als ein vernünftiges fw



Gubts dich auch noch? Auf deinen FB- Bild guggst du ja wie der mitarbeiter des Monats ... bei der Mafia

Ja, wegen dem Ölverlust, kann ja nicht so bleiben

Ein vernünftiges Fahrwerk ist und bleibt nur ein Bilstein B16PSS9 / PSS10. Bzw. ein B12 wenn man es nicht variabel haben will. Alle die, die ein KW V2 / V3 fahren, und es privat eingestellt haben, können ihr Geld auch gleich verbrennen.

Um euch mal auszumalen wie komplex es ist einen Dämpfer korrekt einzustellen - wir fahren mit dem Rennwagen 600 km an die österreichische Grenze, damit die uns die Kennwerte fürs Auto geben. Dort wird das Auto mit einer Beschleunigungssensorik über verschiedene Unebenheiten gefahren. Erst danach haben wir verschiedene Setup-Möglichkeiten. Auch der gleiche Dämpfer funktioniert an zwei verschiedenen Autos anders. 100 kg Sonderausstattung machen da gewaltige Unterschiede.

Also ehrlich, wenn ich Geld ausgeben würde, dann richtig. Das wäre ein B16, und das brauche ich für 1700 € nicht. Wenn meine Dämpfer irgendwann mal tot sind, gibts wenn dann ein B12. Matzes R53 mit der abnormalen Leistung hatte das drin, und es war ein Traum. 600 € und so ein grundsolides Fahrwerk. Da halten wenigstens die Dämpfer mehr als der KW Schrott im V1, den man alle 25000 km zur Wartung zurückschicken kann

Und BTW: Ich bin mit meiner Tieferlegung an der obersten Grenze eines GWs. Mit jedem mm noch tiefer nehmen die Vibs noch mehr zu, weil die Tripoden noch weiter ausgelenkt werden. Ich denke nicht, dass das die Lösung ist.