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Man kann diese Gummis nicht zwangsläufig überprüfen.

Warum?

1. Wenns nur poltert bei 0 Grad, liegts am Spiel aufgrund des unter Temperatur ausgehärteten Gummis. In der BMW Werkstatt hat man dagegen glaube ich keine 0 Grad

2. Auch wenn man noch so sehr hebelt, bekommt man nie die Kräfte ins Fahrwerk, die dein Auto produziert.

Du kannst also nur anfangen alles zu tauschen. Ich würde mit den Traggelenken anfangen, das ist das günstigste, einfach zu tauschenste und am häufigsten defekte Lager.

Alternativ kannst du das poltern und dein Fahrverhalten genauer konkretisieren.

Was passiert, wenn du mit dem MINI auf der Autobahn bei hoher Geschwindigkeit stark auf die Bremse trittst? Hält er sauber die Spur oder musst du nachkorrigieren? In letzterem Fall können es die hinteren Querlenkergummis sein, weil diese eine Spuränderung beim Bremsen hervorrufen, wenn sie veraltern. Wenn das Poltern nur auftritt wenn einseitig gefedert wird (also nur links oder nur rechts) sind es die Stabi-Gummis oder Pendelstützen. Aber wie gesagt, davor würde ich an deiner Stelle die Traggelenke tauschen, weil das das günstigste von allem ist!