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#31

07.12.2011, 14:32

Kabrüggen schrieb:Was genau meinst du mit aufgeweiteten Einlässen? E-Ventile oder die Kanäle?

Wir haben die Auslassseite am Kopf und Einlassseite am Krümmer minimal aufgefräst. In Kombination mit dem PreKat hat das echt Wunder gebracht. Es ist unglaublich, denn es ist genau das, was dem Motor vorher gefehlt hat. Ab 2000 U/min hat er spürbar mehr Drehmoment. Wo ich vorher runterschalten musste, kann ich jetzt entspannt im 5. los beschleunigen. Gerade auf Autobahnbaustellen ist es von Vorteil, wenn man nicht erst in den 3. oder 4. schalten muss.

Ich war damals sehr begeistert nach dem Eingriff und bin es immernoch! Top

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