[djr]

Ich will dich mal sehen, wie du eine Bosch Motorsport ECU von Grund auf neu abstimmst!!

Ist das freundliche Fachsimpeln der beiden User irgendwo weitergeführt worden / gesplittet?

Mit ein bißchen Ahnung liest man zwischen den Zeilen, daß der User West offenbar Erfahrungen mit Otto- Saugmotoren und einer Mengenbasierten ECU hat und das fälschlicherweise auf Serien-Turbos zu übertragen versucht.
Die Motorsport ECU sind in der Regel komplett anders gesteuert als die modernen Momentbasierten ECUs mit E-Gas.

Bei nahezu allen Turbo Ottos und Diesel muß man Lambda und Zündzeitpunkt bzw. Einspritzzeitpunkt gar nicht anfassen, um ein spürbares und sauberes Tuning zu bekommen. Geht alles über den Ladedruck. Der Rest ist Feinabstimmung.