04.01.2012, 22:56
emilio schrieb:Ist es nicht so, dass im Endeffekt eben nicht unbedingt die Spitzenwerte entscheiden sondern in was für einem Drehzahlband die hohen Drehmomente zur Verfügung stehen? Wenn man davon ausgeht, dass Gewicht usw. gleich bleibt.
Ich behaupte jetzt mal, dass das Auto mit der größeren Fläche unter der Drehmomentkurve im Endeffekt auch besser "geht"...
ich bin auch ein verfechter dieser meinung

der SD hat zb. im vergleich zum S mehr drehmoment, aber das nur in nem kurzen drehzahlband. ( beides r56 )
dadurch fährt sich der normale S deutlich souveräner ( jedenfalls fühlt sich das für mich so an )