[PuristenFerkel]

Toyota verfolgt mit dem GT86 eine ganz andere Zielgruppe. Kein Krawatten-Heini, der nur gerade aus fahren kann auf der Autobahn wird sich für den GT86 interessieren. Deswegen haben Audi TT und Z4 keine mechanische Sperre. Cayman und die anderen genannten Autos kosten mehr als das Doppelte und spielen m.M. in einer völlig anderen Preis/Leistungs-Klasse.
Ich sehe den GT86 mehr als eine alltagstaugliche (und günstigere) Alternative zu Lotus. Das Chassis würde sogar mehr Leistung vertragen, deswegen das Gerücht , dass TRD bereits an einem Kompressor arbeitet. Aber lieber ein unterfordertes Chassis als ein überfordertes Chassis (klick mich), das die Leistung nicht auf die Straße bringen kann.