17.01.2012, 21:47
Das Schwungrad sitzt direkt hinter der Kupplung. Dementsprechend wird Reibungshitze auf die Schwungscheibe übertragen. Ist die Kupplung nun defekt, dann erhitzt sie sich noch mehr und das Schwungrad nimmt Schaden auf Dauer. Dann wird es richtig teuer. Hast dann die Chance gleich gegen ein leichteres Schwungrad zu wechseln

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