[spg]

Also beim Kettenspanner fragen ob der schon getauscht wurde, wenn nicht vielleicht noch tauschen lassen.Wobei ich beim Works da irgendwie noch von nicht sovielen Problemen gelesen habe.

Bei Autos die nie Probleme hatten muss nichts getauscht werden, man kann die Kette messen lassen, mein ehemaliger 2007-er MCS hat rund 50t Km, immer noch die erste Kette/Spanner und es klappert auch nichts.

Wenn ich die Wahl hätte zwischen JCW oder S mit Kit, dann auf jeden Fall den JCW, der Kit machte im Endeffekt die Preisdifferenz wett, dafür fehlen immer noch die grosse Bremse und andere Kleinigkeiten wie die PS, stärkere Kupplung etc, für sportlich ambitionierte ein Argument (sonst würde man auch den Kit nicht wollen).
Für die Normalfahrer tut's auch ein MCS ohne Kit, ist in Bezug auf Räder/Reifen eh günstiger da die JCW 4 Kolben-Bremse 17"-Räder bedingt.