19.04.2012, 11:42
scheffi schrieb:naja, an einem alten mini ist eigentlich immer was zu schrauben. sei es das abschmieren über die schmiernippel, poröse gummidichtungen die zu feuchtigkeit im innenraum führen und letztenendes der rost.
nicht verrostete minis zu finden ist echt schwierig. und die, bei denen was gemacht wurde sind recht teuer.
ein alter mini ist definitiv kein drive and forget auto. irgendwas ist immer.
genau so sieht es aus. Ich hab mal ein Interview mit ner Classic MINI Werkstatt geführt. Vor allem Rost, Elektronik und Öl verlieren ist sehr typisch und er meinte, wenn das nicht der fall ist, "stimmt etwas nicht mit dem"
Die gut, restaurierten MINIS fangen bei MObile eben dann bei 8k an. Bei allen vorher muss man glaub viel Zeit und Geld reinstecken. Und brauch eben das Wissen, um es selbst zu machen.