[PuristenFerkel]

Preislich liegt der ja auch sehr günstig bzw. Mit Sperrdiff im Bereich des S/JCW. Da die 200 PS aus einem 2l Saugmotor stammem, braucht der BRZ/GT-86 auch recht hohe Drehzahlen und hat recht wenig Drehmoment. Von den Werten her (Beschleunigung, VMAX) ist der S da schon etwas besser, aber das ist ja nicht gleichbedeutend mit Fahrspaß. Es soll aber wohl auch bald eine verschärfte Version, zumindest von Subaru geben.

Leider, leider, leider hat Toyabura dem GT86/BRZ eine verdammt beschissene Getriebeübersetzung spendiert. Der 6. Gang ist so lange übersetzt, dass du wahrscheinlich im 5. Gang schneller unterwegs ist.
Quasi der "Schongang" zum Benzin sparen. Tolle wurst, wenn ich dafür den 5. bis zur Vergasung treten muss.