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So gesehen könnte das stimmen, allerdings dürfte sich der Einfluss hier mehr als nur in Grenzen halten, da dürfte VANOS wohl wesentlich mehr dazu beitragen, denn Einzelverbrauchs- oder CO2-technisch bei einem einzelnen Auto bringt Start/Stop so gut wie nichts.
AFAIR gehen die Klappen beim Drücken der Taste bei Porsche nur früher auf, aber immer noch im Rahmen der Bestimmungen.