[spg]

PS: Domstrebe ist bestellt!

Machs zusammen mit dem Einbau der Domstrebe, denn dazu muss man die Federbeine oben lösen und die Chance dass man dabei was verstellt ist nicht so klein.

Ich war bei unserem , ich habe da ein gutes Agreement da mein Rennerle auch von ihnen kommt und ich vieles machen lasse.
Aufwand muss man 1,5h rechnen, die Prozedur dauert seine Zeit.

Da ich nicht so gerne so stark untersteuernde Autos mag haben wir hinten die Spur auf 0 gesetzt (statt +23'), den Sturz vorne auf -40' angeglichen (rechts war nur -15') und die Gesamtspur vorne ein bischen weniger als den Sollwert.
Nun lenkt das Auto hinten angenehm mit und lehnt sich in langgezogenen Kurven mit am A**** nach Aussen.

Das sind bewusst keine Extremwerte sondern eine Optimierung, das ist ja ein Strassenauto und vor allem muss meine Holde damit zurechtkommen, beim laserblauen fahre ich ganz andere Werte , damit ist das Teil heftig nervös aber das brauche ich beim Slalom.