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Empfehlung für 18-Zoll-Reifen: Run on Flat oder nicht?
#31

The Stig schrieb:Wir haben mehr gemeinsam als du denkst ...

Mag sein, ab Dezember haben wir allerdings nicht mehr gemeinsam das gleiche Fabrikat zu fahren, denn dann ist der Mini endlich weg.

Nicht falsch verstehen, die Kiste hat wirklich sehr viel Spaß gemacht, aber entgegen anderslautender Meinungen von echten Mini Fans, ist ein Mini was die Qualität angeht, sein Geld absolut nicht wert.

Wenn ich überlege, wie oft das Teil in die Werkstatt musste

- 3x Steuerkette
- Dach undicht/Windgeräusche ab Tempo 180
- flatternde Innenkotflügel hinten
- quietschende Bremsen
- Aussetzer beim Beschleunigen ab Tempo 200
- rostige Motzen Zierleisten
- Lufthutze durch Abwärme des Turbos verzogen
- etc.

noch ausstehende Termine:
- quietschende Festerheber
- Rost Motzen auf dem Lack an einer der Hecktüren

Darüber hinaus ständiges knarzen und Klappern an allen Ecken und Kanten, was ich schon gar nichtmehr reklamiere, weil die Kiste im Dezember ohnehin zum Händler zurück geht.

Ach ja, es ist ein Leasingfahrzeug und hat gerade mal 45.000 Km Runter.

Vom Spaßfaktor her eines der coolsten Autos, allerdings qualitativ eine absolute Zumutung und für mich wegen Nachwuchs auch als "Kombi" noch zu klein und zu unpraktisch.

Für Dezember ist bereits ein neues Fahrzeug bestellt. Zugegeben, es ist Weniger cool und weniger individuell, dafür aber mit mehr Leistung, endlich auch mit Traktion aus den Ecken heraus, weil mit Allrad und einer hervorragenden Verarbeitungsqualität.

Schön mal eine Mini gefahren zu sein, aber der Abschied fällt mir nicht schwer.

.... sorry, war jetzt alles ein wenig off Topic Anbeten
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