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Bilstein B14 im R56 JCW
#12

Es gab zumindest mal Probleme damit - ob es die immer noch gibt, kann ich nicht sagen.

Wir hatten ein Bilstein B16 in nem Cooper und ein B16 nem Cooper S verbaut. Nach c.a. 10.000 km wurde alles wieder ausgebaut und wegen einem technischen Problem eingeschickt. Kolbenstangen waren ausgeschlagen. Beide danach nicht getauscht sondern anstandslos vom Händler gutgeschrieben.

Vielleicht hat Bilstein das Problem inzwischen behoben? Wäre ja gut.

Seit dem fahren die beiden minis mit KW ( V2 und V3 )

Cheers,

Proud member of the turbo-P.I.M.L.-racing-team Mr. Gulf
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Nachrichten in diesem Thema
Bilstein B14 im R56 JCW - von Hanswurst333 - 02.09.2012, 20:39
Bilstein B14 im R56 JCW - von kOnsOlErO - 02.09.2012, 21:34
Bilstein B14 im R56 JCW - von Hanswurst333 - 02.09.2012, 22:06
Bilstein B14 im R56 JCW - von embe - 03.09.2012, 06:51
Bilstein B14 im R56 JCW - von Micha NRW - 03.09.2012, 07:48
Bilstein B14 im R56 JCW - von Hanswurst333 - 03.09.2012, 07:56
Bilstein B14 im R56 JCW - von 6-6-6 - 03.09.2012, 10:41
Bilstein B14 im R56 JCW - von Hanswurst333 - 03.09.2012, 18:43
Bilstein B14 im R56 JCW - von spg - 04.09.2012, 05:45
Bilstein B14 im R56 JCW - von Hanswurst333 - 04.09.2012, 08:21
Bilstein B14 im R56 JCW - von 6-6-6 - 04.09.2012, 10:35
Bilstein B14 im R56 JCW - von Mäx Maxon - 04.09.2012, 11:48
Bilstein B14 im R56 JCW - von Verstrahlter-Unterfranke - 04.09.2012, 17:40
Bilstein B14 im R56 JCW - von Hanswurst333 - 04.09.2012, 18:36

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