[lindiman]

Das Problem lag darin, das der Sensor zu heiß wird und somit falsche Signale senden KANN. Kurzerhand hat man den Sensor an eine etwas kühlere Stelle verlegt. Aus diesem Grund gibt es ja bei diesen Motoren die Aktion von MINI, es werden auch all die umgerüstet die noch keine Probleme haben.

Schöne Geschichte, aber wenn das Thermostatgehäuse undicht ist, bekommt man ein neues Gehäuse mit nem sperat tauschbaren Sensor (so wie sie früher auch verbaut wurden) und keinen neuen Kühlerschlauch.
Die alten N14-Motoren (vor BJ 08/09) hatten das Problem auch nicht und da saß der Sensor an der gleichen Stelle ;o)