Gelbe Kontrolllampen leuchten dauerhaft :-(

Wichtige Ankündigung

Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²

-Team

Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

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Gelbe Kontrolllampen leuchten dauerhaft :-(

Jake
Gelegenheitsfahrer

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16.11.2012, 16:47

Also bei mir war die Werkstatt mit Verdacht auf Zündanlage zunächst auf der falschen Fährte. Am Anfang hat man den Fehlerspeicher ausgelesen. Dann hat man die Batterie (8 Jahre alt), die Zündkerzen, Zündspule und Kabel getauscht. Trotzdem war das Problem immer noch da. Als Nächstes hat man die Einspritzventile überprüft und die Kompression gemessen. Und siehe da, zu wenig Kompression auf dem 4. Zylinder. Also Zylinderkopfhaube abgebaut und mit dem Endoskop (?) die Ventile begutachtet. Bei einem Ventil ist eine Ecke abgebrannt. Kosten für die Fehlersuche und Batterie/Zündkerzen bis dato: 420.-EUR + MwSt. Zündspule und -kabel hat man wieder zurückgebaut (?).

Nun möchte man alle Ventile (wieso eigentlich alle?) des 4. Zylinders tauschen. Kostenpunkt: 1.120.-Euro + MwSt.

Macht zusammen 1.830.-EUR inklusive MwSt. Ärger gefällig?