[Earp]

Meistens ist nur die Dichtung zwischen Motor und Injektor hin. Oft ist auch nur die Verschraubung lose gewesen. Bei meinem Peugeot hat der Meister nur die Schrauben nachgedreht. Leider weiß ich die Drehmomentangabe hierfür nicht mehr. Vorsicht, man darf die Inbusschrauben nicht zu fest drehen da könnte man die Bolzen beschädigen. Solange sich am Fuß des Injektors keine Verkrustung gebildet hat, wird das bei PSA nur festgedreht und zur Kontrolle getrocknet und mit nem farbigen Spray markiert. Ich würd mal nicht vom Schlimmsten ausgehen (neuer Injektor). Nur warten darfst du nicht zu lange, sonst ist Dichtung im Eimer.


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