[The Stig]

Das würde mich jetzt auch mal interessieren , ob der Turbo
Vom Mini ein bisschen Gegendruck braucht ,
Wollte mir auch eine downpipe von miltek und LLK
Einbauen und auf der Rolle abstimmen lassen .
Merkt Man das so doll den leistungsverlust stig ?

Also noch einmal...habe es ausführlich in meinem Showroom inkl Bildern kommentiert

Ja! Ich hatte deutlich(gefühlte 20PS oder mehr) Leistungsverlust. Grade ab 3000U/min ging sehr wenig...kein Druck im Anzug....sehr schlecht! Mit nun wieder Serienanlage+Works ESD ist das ganze um ein vielfaches besser(bzw wieder so wie "früher"). Eine Downpipe bringt dir auch nur dann was, wenn du das Steuergerät darauf abstimmst. Einfach Komponenten wechseln und hoffen das es gut geht UND was bringt in Sachen Leistung geht zu 90% in die Hose! Der MINI(und generell jedes Fahrzeug) ist ab Werk abgestimmt. Da haben sich die Entwicklungsingenieure schon was bei gedacht...geht man her und entreißt dem System (wichtige) Komponenten um sie auszutauschen, dann kann das gut gehen...muss aber nicht!

LLK bringt dir nur was bei höheren Temperaturen(Leistung bleibt stabil) und evtl eine etwas effektivere Verbrennung durch mehr (kalten) Sauerstoff im Gemisch.
DP bringt dir, wie oben angesprochen, erst einmal Leistungsverlust, die Motorkontrollleuchte geht an....Fazit: Direkt beim Tuner einbauen lassen+Abstimmung des Kennfeldes. Dann passt das UND bringt auch etwas!

@nitro88: Nein! Der MINI Turbo benötigt Gegendruck! Bei irgendwelchen Skylines mag das Stimmen...dickes, durchgehendes Ofenrohr mit 80mm drunter und du hast einen freier drehenden Turbolader...beim MINI sorgt das für weniger Leistung...