[Gaucho]

Es geht weniger um Traktionsprobleme bei Ampelstarts und ähnlichem, sondern darum, dass das e-Diff ein richtiges Sperrdiff halt nicht ersetzen kann. Anstatt spürbaren Traktionsproblemen bremst Dich halt das e-Diff (Fahrhilfen aus) oder im Fall von aktiviertem DTC oder DSC dieses ein. Mit einem Sperrdiff regelt auch DTC/DSC wesentlich später.
Siehe auch hier: http://www.youtube.com/watch?v=mgtSDVN0OPY

Dass MINI/BMW dieses gestrichen bzw. durch ein "Billig-e-Diff via ESP/ABS" ersetzt hat ist wie bei vielen sportlichen BMW-Modellen auch eigentlich eine Schande.

genau meine Meinung