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GW Fahrwerk / Tiefe K-Sport?
#25

t...obi schrieb:sicherlich ist es bedingt preiswerter immer die selbe dämpferkartusche in nur unterschiedliche untere federbeinaufnahmen zu schrauben, dennnoch ist es doch so das du bei deinem kw wenn du die mutter nach untenschraubst im endeffekt nur die feder nach unten holst, da der dämpfer alleine dasfahrzeuggewicht nicht hält sackt dieser nach, nur so legst du ja dein auto tiefer, deswegen soll man ja auch kürzere dämpfer verbauen sobald man über einen gewissen grad nur die federn tauscht um tiefer zu kommen.

Ja, und ? Head Scratch Ich sags nochmal, auf den zugelassenen Verstellbereich angepasste Dämpfer und auf das Fahrzeuggewicht angepasste Federn- das ist besser als die ganze Einstellerei mit der Ihr versucht eine mangelnde Abstimmung zu kompensieren! Ach mir egal- fahrt Eure Einheitsfedern und Dämpfer und schraubt dran rum bis Ihr meint dass es passt.
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GW Fahrwerk / Tiefe K-Sport? - von gingels - 14.12.2012, 18:35
GW Fahrwerk / Tiefe K-Sport? - von Cappo - 14.12.2012, 18:48
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GW Fahrwerk / Tiefe K-Sport? - von t...obi - 22.12.2012, 18:16
GW Fahrwerk / Tiefe K-Sport? - von lindiman - 22.12.2012, 18:39
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GW Fahrwerk / Tiefe K-Sport? - von Maddinchen - 22.12.2012, 22:12
GW Fahrwerk / Tiefe K-Sport? - von t...obi - 23.12.2012, 15:31
GW Fahrwerk / Tiefe K-Sport? - von Maddinchen - 23.12.2012, 17:23
GW Fahrwerk / Tiefe K-Sport? - von whitebox-s - 27.12.2012, 09:31
GW Fahrwerk / Tiefe K-Sport? - von whitebox-s - 27.12.2012, 09:40

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