[geisi]

Die Motorsteuerung kennt die entsprechende Einspritzmenge - in der Serie gibt es ja auch eine Korrektur über die Einlasstemperatur.

Genau das meine ich, wenn mehr Sauerstoff da ist, dann spritzt die Motorsteuerung halt einfach mehr ein um das optimale Gemischverhältnis wieder herzustellen. Das bedeutet höhere Temperaturen und auch höherer Verschleiß bis hin zur Abgasanlage. Mit einer zusätzlichen DP wird dieser Effekt natürlich noch weiter verstärkt, da der Lufdurchlass merklich gesteigert wird. Damit erhöht die Motorsteuerung auch noch den Ladedruck. Ergo = noch mehr Verschleiß.
Das schreckt mich bisher von diesen Lösungen ab. Mehrleistung ist zwar in jedem Fall wünschenswert, nicht umsonst ist es ja ein JCW, aber zu welchem (Haltbarkeits-)Preis?