[Isomeer]

Mit weniger Bewegung am Lenker kann man schneller, kantiger in die Kurve rein- oder rauslenken und dabei läßt sich das Heck sehr präzise kontrollieren.

Also meine Lenkung wird bei gedrücktem SB lediglich härter bzw. die Servounterstützung lässt nach.
Lenkeinschlag am bzw. Übersetzung zwischen Lenk-rad und Fahr-Rad empfinde ich als identisch.

Für meinen Bedarf ist die Programmierung genau falschrum:
Auf kurvigen Landstraßen und bei sportlicher Fahrweise wünsche ich mir eine Kombination aus steiler Pedalkennlinie und geringen Lenkkräften, auf der Autobahn eine harte, daher ruhige Lenkung und das Gaspedal ist mir da zumindest schnuppe.

Beim Schubblubbern kann ich leider nicht mitreden