26 Jahre "Classic Mini" in erster Hand, R56 als Winterauto

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Euer MINI²

-Team

Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

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26 Jahre "Classic Mini" in erster Hand, R56 als Winterauto

Donnerbüchse
Busfahrer

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#12

30.01.2013, 14:05

Sicher eine fremde Welt für euch: Pfeifen

Fahrwerk:
-vorne einstellbare Zugstreben, 1,5° Negativtragarme, Ripspeed-HiLo Höheneinstellung, Rahmenlager Alu

-hinten einstellbarer Sturz, Ripspeed HiLo Höheneinstellung

-rundum Spax 14-Fach einstellbare Dämpfer

Cooper S Bremse mit EBS Greenstuff

Motor:

1275ccm Block, in Deutschland bearbeiteter Zylinderkopf mit größeren Kanälen und größeren Ventilen, Piper 285/2 Nockenwelle (Drehzahlband 2000-7000 Umin), große Zweifachvergaser mit speziellen Ansaugtrichtern unter K&N, individuell handgefertigte Verteilerabstimmung, Competition-Kühler und zweiter Kühlkreislauf, kurze Endübersetzung

Felgen sind Cosmic 5x10 mit 165/70/10 Yokohama Advan unter Cosmic-Aluverbreiterungen

alle Änderungen an Fahrwerk und Motor sind per Einzelabnahme eingetragen

Das Auto wiegt lt. Fahrzeugschein 630 kg

Motorleistung: "sufficient"

Laufleistung mit bisher 4 Motoren ca. 160tkm (die Aggregate halten zwar auch bis 300tkm, dann hat man aber keinen Spaß Pfeifen

)

Kaum Reparaturen, das Auto wird gut gewartet, keine einzige Panne bisher