[YoYoFreakCJ]

also wenn ich das jetzt richtig verstehe bei der komplett offenen Version habe ich ein kürzeres Turboloch und ein Zisch ?

Genau falsch rum. Das offene das laut zischt lässt die Druckluft einfach raus unter die Haube. Bei einem geschlossenen System bleibt die Luft im Kreislauf, wodurch der Turbo auch nach Gasabnahme noch etwas mit Luft versorgt wird, und bei erneuter Gasannahme schneller ansprechbereit ist.

Korrigiert mich bitte falls nötig.