[Harri]

das R-LINK-System ist einfach genial.

5-Türen sind einfach praktisch und fallen optisch kaum auf. Design ist aber eher normal, etwas sportlichere Eiform.

Hydraulic Compression Control liest sich auch nicht schlecht. Ob das was taugt, müßte man erfahren.

Die Automatik schreckt mich aber ab. Z.B. im Ferrari waren mir die Schaltzeiten einfach viel zu lang und das runterschalten entspricht bisher bei keiner Automatik meiner Fahrweise. Und der Verbrauch stieg mit Automatik immer an, deutlich über 20L.
Außerdem ist automatisches Schalten technisch einfach aufwendig durch der Kraft von Sportmotoren. In der Hinsicht traue ich Mercedes noch am meisten zu. Aber so lange sich es keine Auswahl gibt, in der sich die einzelnen Schaltpunkte manuell einstellen lassen ...