16.02.2013, 23:07
minti schrieb:Eines ist mir noch aufgefallen:
Je nach Lastzustand wandert die Kühlmitteltemperatur beim normalen Works zwischen 90°C und 112°C (wegen Optimierung der Abgasemissionen oder des Verbrauchs?)
Beim GP ist das nicht so! Wenn warmgefahren dann liegt die Kühlmitteltemperatur bei 91°C +/-2°C
Kann da jemand mal bitte vergleichen , obwohl es unterschiedliche Thermostate gibt . Wenn der jetzt schon so schwankt , was macht der normale Jcw dann im Sommer

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