18.02.2013, 18:51
embe schrieb:Vor allem können auch die Unterschiede zwischen NON-RFT ziemlich groß sein. Einige Hersteller z.B. verbauen auch bei sportlichen Reifen recht harte Flanken (viele Modelle von Michelin und Bridgestone), andere wie z.B. Pirelli bei manchen Modellen eher weiche.
Und generell: Je sportlicher ein Reifen, desto schlechteres Nass- und Kalt-Handling und umso mehr Verschleiß. Die PZero z.B. sind die reinsten "Radiergummis", haben aber dafür ein ganz ausgezeichnetes Trockenhandling. Die eierlegende Wollmilchsau gibt's halt nicht.
Bei sportlicher Fahrwerksabstimmung sind die RFTs in der Tat etwas heftig bzw. würde ich da generell eher einen Reifen mit weichen Flanken aufziehen.
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