[Minimaik]

Mit leichter Verspätung ... Fotos des Luftleitbleches ...

Mir ist übrigens schleierhaft, wie die Lufthutze bislang ihre Daseinberechtigung hatte, denn die Motorhaube war/ist innen komplett mit einer Dämmplatte isoliert, so dass die Luft keinerlei Möglichkeit hatte, durch die Hutze in den Motorraum zu gelangen.
Mit Installation des Luftleitbleches wurde eine passende Öffnung in diese Matte geschnitten ... jetzt atmet der Turbo erstmal richtig auf

War eine gute Idee

Meine gehört zu haben, dass die Hutze beim R56 mehr oder weniger eh nur zur Zierde da ist. Das Goodwood-Sondermodell als Cooper S hat ja z.B. nicht mal eine Beim R53 war sie ja wenigstens noch zur Kühlung vom Kompressor gut